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2009年10月，农机公司首批30台拖拉机正式投放市场，因9297威尼斯澳门的声誉和产品的高性价比，深受山区农户欢迎，形成持币抢购的良好局面。截止2009年年底，共销售180台。

但是，随着使用时间的不断增长和销售量的不断增加，产品的先天质量问题不断暴露出来。为了在市场立足生存，公司上下非常重视每一个市场质量反馈信息，在降低或不显著增加成本的指导思想下，立即整改，满足用户要求。三个月来做了以下重要质量改进：

1、点火开关总成。石柱县经销商在接回首批拖拉机的路途中，其中一台拖拉机因点火开关总成方向防盗锁失灵将传动杆锁死，拖拉机开下悬崖，幸被半崖上的两颗大树卡住，车毁而驾驶员仅受轻伤。公司根据拖拉机价廉失盗几乎不可能的特点立即通知配套厂取消防盗锁。使操作可靠，成本下降。

2、用户反映离合器踏板脚登时棉力，分离不彻底，分析时发现因出离合器拉索支架在装配结构限制下悬臂太长致刚性太差，用材料多反而刚性不足。改进措施是，一反发动机离合器转臂垂直向下的典型传统结构，将转臂初始位置向前转动45度，离合器拉索支架直接与发动机支架连为一体，使用料减少而刚性十分充裕。

3、在入库前的路试中发现副变速箱脱档，同时低速档驾驶员在驾驶室内根本不能挂上。经分析发现，脱档原因是焊接在车架上的换挡拉索支架位置不当并与副变速箱在运行中振动不同步；低速档挂不上的原因是副变速箱拨叉轴向前伸出，为避开拉索与前传动轴干涉，拨叉轴伸出端不得已附加了一个垂直于轴线的长拉臂，使拨叉轴衍生出自锁力矩。改进方案是拨叉轴向后伸出，换挡拉索支架固定在副变速箱体之上，拉臂缩短，从而一并解决了脱档和驾驶室内不能挂档两个问题。

4、空滤器与发动机进气口直连容易脱落，悬置钢板前一片后二片引起用户担忧，刹车油管接头较多成本高可靠性反低，普通轮胎与乡间道路附着力较差，座椅仿长安面包车成本较高等问题，均进行了改进。（跨越农机公司）